Situation zur Neubautrasse Hamburg–Hannover

Ignorieren des Bürgerwillens durch die Bahn

Mit grosser Verärgerung wird wahrgenommen, dass die Deutsche Bahn konsequent den gemeinsamen und mehrheitlich gefassten Beschluss des Bürgerdialogforums Schiene Nord ignoriert. Trotz dieses klaren Votums treibt sie die Planung für die Neubautrasse zwischen Hamburg und Hannover unbeirrt weiter voran.

Vorgehen und Zeitplan der Bahn

In diesem Jahr plant die Bahn, die neue Trasse als sogenannte Vorzugsvariante dem Bundesverkehrsministerium vorzuschlagen. Der Bundestag soll noch im selben Jahr über den Trassenverlauf entscheiden. In der Region finden Werbeveranstaltungen statt, unter anderem in Winsen und Soltau. Zudem werden die Eigentümer*innen der betroffenen Grundstücke direkt angeschrieben.

Versprechen und Zuständigkeiten

Die Bahn stellt mögliche neue Bahnhöfe in Aussicht, wie zum Beispiel einen Regiohalt in Soltau oder sogar einen Bahnhof in Evendorf. Allerdings ist der Bund dafür nicht zuständig, und das Land Niedersachsen hat ebenfalls erklärt, keine neuen Bahnhöfe zu bauen.

Bedrohung für die Region und Alternativen

Die geplante Trasse soll in Teilen mehrgleisig und bis zu zehn Meter hoch direkt an Evendorf vorbeiführen. Dies würde eine weitere massive Zerschneidung der Region bedeuten und hätte nachweislich negative Auswirkungen. Demgegenüber setzen viele, darunter auch die Stadt Uelzen, auf den Ausbau der Bestandsstrecke über Lüneburg und Uelzen, der als sinnvoll erachtet wird.

Zeichen des Widerstands

Alle, die sich gegen die Zerschneidung der Region aussprechen und den Ausbau der Bestandsstrecke befürworten, sind eingeladen, am kommenden Sonntag, dem 14. September, ein Zeichen zu setzen. Um 14:00 Uhr findet auf dem „Whyte Dynner“ des Widerstandes auf der Straße zwischen Marxen und Ramelsloh eine Demonstration statt. Die gemeinsame Abfahrt und Bildung von Fahrgemeinschaften ist für 13:15 Uhr auf dem Schützenplatz in Evendorf geplant.